Com sua manobrabilidade ágil, melhor desempenho da categoria e acabamento premium, a Scrambler 400 X é incomparável e potente.
Presença em todos os terrenos, silhueta Scrambler atemporal e perfil de motor Triumph clássico. Das rodas para cima, o DNA de design icônico da Scrambler 400 X não poderia ser mais aparente.
| Tipo | Refrigeração líquida, 4 válvulas, DOHC, cilindro único |
|---|---|
| Cilindrada | 398,15 cc |
| Diâmetro x Curso | 89,0 mm / 64,0 mm |
| Compressão | 12:1 |
| Potência Máxima | 40 PS / 39,5 bhp (29,4 kW) a 8.000 rpm |
| Torque Máximo | 37,5 Nm a 6.500 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica Bosch com controle do acelerador eletrônico |
| Exaustão | Coletor de escapamento de dupla camada com silenciador de aço inoxidável |
| Transmissão Final | Corrente |
| Embreagem | Banhada a óleo, multidiscos, com auxiliar de torque |
| Caixa de Câmbio | 6 marchas |
| Quadro | Subquadro traseiro rebitado de aço tubular com viga/perímetro híbridos |
|---|---|
| Braço Oscilante | Duplo lateral, liga de alumínio fundido |
| Roda Dianteira | Liga de alumínio fundido, 10 raios, 19 x 2,5 polegadas |
| Roda Traseira | Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 3,5 polegadas |
| Pneu Dianteiro | 100/90-19 |
| Pneu Traseiro | 140/80-17 |
| Suspensão Dianteira | Garfos invertidos Big Piston de 43 mm. 150 mm de curso da roda |
| Suspensão Traseira | RSU monoshock a gás com reserva externa e ajuste de pré-carga. 150 mm de curso da roda |
| Freio Dianteiro | Disco fixo de 320 mm, pinça radial de quatro pistões, ABS |
| Freio Traseiro | Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante de pistão único ByBreTM, ABS |
| Painel de Instrumentos e Funções | Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional integrada |
| Largura | 901 mm |
|---|---|
| Altura sem Espelho | 1.169 mm |
| Altura do Assento | 835 mm |
| Distância entre Eixos | 1.418 mm |
| Inclinação | 23,2º |
| Trail | 179 mm |
| Peso com depósitos cheios | 223 Kg |
| Capacidade do Tanque | 13 L |
